什麼是SOH？

SOH (State of Health) 核心定義

SOH 是評估電池整體老化損耗程度的長期指標（通常以 100% 為新車基準）。它反映了電池經過歲月推移、充放電循環與化學衰退後，相較於出廠全新狀態時還能保留多少儲能能力與功率性能。

SOH= 當前完全充滿後的實際可用最大容量 (kWh) 新車出廠時的額定初始容量 (kWh) ×100%

新車出廠狀態為 100% SOH。

若車輛使用 5 年後 SOH 降為 85%，意味著即使將車輛充到 100% SOC（水桶裝滿），它所能儲存的總電量也只有新車時的 85%，真實行駛續航里程將等比縮水 15%。

可用活性鋰離子損失（LLI）：充電過程中，部分鋰離子會與電解液副反應，沉積在負極表面形成鈍化層（SEI 膜），造成能參與充放電的「自由鋰離子」永久減少。

正負極活性材料降解（LAM）：頻繁快充與高負載加速，會造成電極材料微結構產生微裂紋，降低儲鋰空間。

電池內阻上升（Internal Resistance Increase）：內阻增高會導致電能轉為廢熱，使車輛在高功率輸出（如大腳油門超車）或快充時性能受限。

原廠出保界線：多數電動車原廠提供「8 年或 16 萬公里 SOH 不低於 70%」的保固承諾。若 SOH 跌破門檻，車主即可向原廠申請免費更換模組。

殘值決定因素：動力電池佔整車造價 40%～60%。兩輛相同年份、相同里程的中古電動車，SOH 92% 與 SOH 78% 在市場上的二手估價與交易行情將有著天壤之別。